Popis nové funkcionality

Popis nové funkcionality systému
 

Základní funkce
 

Základním přínosem poptávaného díla by měla být interoperabilita (vzájemná uznatelnost) karet v systému. Dlouhodobě se předpokládá paralelní souběh BČK OREDO a In-Karty, přičemž není do budoucna nijak vyloučeno zajištění interoperability s dalšími kartovými systémy pro veřejnou dopravu s totožnou úrovní bezpečnosti a důvěryhodnosti.

V krátkodobé budoucnosti se dále předpokládá zachování stávajících karet dopravců (při zachování všech jejich stávajících funkcí) a jen pozvolný přechod na BČK OREDO. BČK OREDO i pak může být vybavena specifickým potiskem dopravce tak, aby cestující poznal jedinou změnu v oblastním rozšíření platnosti karty v celém integrovaném dopravním systému.

Podrobnosti zavádění karet bude nutné zpracovat ve spolupráci se zadavatelem a dopravci (podle aktuálního stavu integrace dopravy a aktuálně platného tarifu) při přípravě Implementačního projektu před započetím implementace díla.

Nabízené řešení musí obsahovat:
 

• řešení odbavování v autobusech příměstské veřejné linkové dopravy (částečně obnovou stávajícího, částečně nákupem nového),

• dále pak odbavení v železniční dopravě na pokladnách i u průvodčího,

• řešení kartového systému BČK OREDO (s možností postupného rozšíření ke všem dopravcům),

• zajištění kompatibility s kartami stávajících dopravců (In-karty ČD a karet ostatních autobusových dopravců),

• aplikacemi na kartě budou elektronické jízdné ve formě jednotlivých jízdenek, časových jízdenek a elektronické peněženky,

• koncepce nabízeného řešení musí obsahovat implementaci vlastního systému clearingu provozovaného v prostorách OREDO,

• pohyb vozidel bude řízen dispečinkem provozovaným jako základní koordinační službu (řešící jen nejvýznamnější krizové stavy veřejné dopravy v rámci integrovaného dopravního systému).

Systémy centrální správy budou umístěny v prostorách OREDO s požadavkem na možnost jednotné správy.

Odbavovací technologie musí akceptovat více typů tarifních systémů nevyjímaje okolní integrované dopravní systémy. V projektu se nepředpokládá otevřenost kartového systému vůči jiným aplikacím než jen dopravním.

Cílový způsob odbavení v příměstské autobusové dopravě:
Způsob odbavení cestujících ve VLD bude totožný jako u stávajících kartových systémů dopravců. Jedné drobné změny mohou být v procesu nákupu jízdného, které vychází z faktu, že bude akceptováno více druhů karet s širšími možnostmi a funkcemi. Vesměs se nejedná o změny, které by měli jakkoliv komplikovat či zdržovat nástupy cestujících.

Cílový způsob odbavení na ČD:
 

Způsob odbavení cestujících na ČD vzhledem k definovaným požadavkům zadavatele bude probíhat dle stávajících pravidel. Jedinou změnou bude náhrada papírových jízdenek za BČK OREDO, přičemž funkce BČK In-Karta ČD tím nebude nijak ovlivněna.